بایگانی “اختراعات عجیب”

شاهکار یک دوربین روباتیک در شکار یک شکارچی

سه شنبه, ۲۰ بهمن, ۱۳۹۴

شاهکار یک دوربین روباتیک در شکار یک شکارچی

ادامه مطلب»

شاهکار جدید دانشمندان ژاپنی ، یک مرسدس بنز نامرئی

سه شنبه, ۲۰ بهمن, ۱۳۹۴

شاهکار جدید دانشمندان ژاپنی ، یک مرسدس بنز نامرئی

پیکسا

ادامه مطلب»

این ولووی جدید برای عابران پیاده هم کیسه هوا دارد

دوشنبه, ۱۹ بهمن, ۱۳۹۴

این ولووی جدید برای عابران پیاده هم کیسه هوا دارد

ادامه مطلب»

تجربه زیبای یک زندگی مجازی به واقعیت پیوست

یکشنبه, ۱۸ بهمن, ۱۳۹۴

تجربه زیبای یک زندگی مجازی به واقعیت پیوست

ادامه مطلب»

تکنیک لیتوگرافی فوتونی ، چاپ مدلهای سه بعدی

چهارشنبه, ۱۴ بهمن, ۱۳۹۴

تکنیک لیتوگرافی فوتونی ، چاپ مدلهای سه بعدی

تکنیک لیتوگرافی فوتونی جدیدی امکان چاپ مدلهای سه بعدی بسیار کوچکی را به وجود می آورد که به اشکال مختلفی، از خودروی مسابقه تا یک ساختمان، دیده می شوند.

دانشمندان دانشگاه تکنولوژی وین موفق به ابداع دستگاهی شده اند که می تواند ساختارهای پیچیده ای به شکل یک خودرو یا یک ساختمان را در ابعاد یک دانه شن چاپ کند. امکان چاپ چنین ساختارهایی پدیده ای تازه و جدید نیست بلکه سرعتی که در این ساختارها چاپ می شوند ویژگی قابل توجه این سیستم جدید به شمار می رود.

ادامه مطلب»

لامبورگینی آونتادور J: جنگنده ای پرصلابت بر روی زمین

یکشنبه, ۱۱ بهمن, ۱۳۹۴

لامبورگینی آونتادور J: جنگنده ای پرصلابت بر روی زمین

شاید در نگاه اول بپرسید چه چیز این اتومبیل باعث شده تا به عنوان یک شگفتی در وبسایت پیکسا قرار بگیره . خب تصور کنید : خودرویی با ۷۰۰ اسب بخار که هیچ محدودیت سرعتی ندارد و البته قیمتی برابر با ۲,۷۵۰,۰۰۰ دلار دارد … کافیست ؟ اگر همچنان منتظر شنیدن چیزهای عجیب و غریب در مورد این اتومبی یا بهتر بگیم جنگنده هستید ، ادامه مطلب را از دست ندهید .

لامبورگینی تمامی ایده‌های عجیب طراحی‌اش را یک جا در آونتادور J جمع کرده تا آن را به جنگنده‌ای برای جاده‌ها تبدیل کند. برای این خودروی یک‌میلیون یورویی با قدرت ۷۰۰ اسب‌بخار هیچ محدودیت سرعتی وجود ندارد.

 طراحان لامبورگینی همیشه ایده‌های متفاوتی داشته‌اند و این نگاه متفاوت و گاهی عجیب به یکی از مؤلفه‌های انتخاب آنها تبدیل شده اما می‌شود گفت از زمانی که لامبورگینی به یکی از زیرمجموعه‌های فولکس واگن تبدیل شده، ایده‌های عجیب طراحان آن اغلب کارایی خوبی داشته است. یکی از نمونه‌هایی که می‌تواند این ادعا را اثبات کند، نمونه تازه آونتادور J است که تنها یک نمونه از آن تولید شده و همین یک نمونه پیش از رونمایی در نمایشگاه خودرو ژنو به مبلغ ۲میلیون و ۷۵۰هزار دلار خریداری شده است.

به گزارش گیزمگ، این نمونه استثنایی ترکیبی از تازه‌های مهندسی، طراحی و علم مواد است و می‌توان آن را جنگنده‌ای دانست که برای حرکت در جاده‌ها تولید شده است.

در نگاه اول همه مؤلفه‌های طراحی لامبورگینی به چشم می‌خورند و به نظر می‌رسد این آونتادور یک LP 700-4 است که سقفش برداشته شده، شیشه جلو ندارد و به شکلی غیرعادی به زمین نزدیک شده است. اما در حقیقت اغلب بخش‌های این خودرو جدید است و شاید بتوان طراحی آن را اندکی متأثر از مکلارن استرلینگ موس دانست. نکته جالب‌توجه اینکه که ارتفاع این خودرو تنها ۱۱۱۰ میلیمتر است!

طراحان برای کاهش وزن این خودرو سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای آن را حذف کرده‌اند. در عمل هم بعید به نظر می‌رسد راننده این آونتادور با قدرت ۷۰۰ اسب‌بخار در حالی که دارد پا را روی پدال گاز فشار می‌دهد و می‌داند که محدودیتی برای سرعت خودرو اعمال نشده، فرصتی برای نگاه کردن به این صفحه نمایش داشته باشد.

لامبورگینی برای کاهش بیشتر وزن، بخش‌های داخلی خودرو و صندلی‌ها را هم با پوششی سبک از جنس فیبرکربن پوشانده که Carbonskin نام دارد.

قسمت جلوی این خودرو نسبت به نمونه‌های مشابه آن باریک‌تر طراحی شده و دریچه‌های متعدد ورود هوا در آن تعبیه شده است. چند آینه کاملا بی‌مصرف هم برای مشاهده عقب خودرو در دو طرف بدنه آن و قسمت میانی جلو قرار داده شده و دو شیشه کوچک برای انحراف جریان هوا روبروی راننده و سرنشین دیگر خودرو پیش‌بینی شده است. موتور ۶٫۵ لیتری این آونتادور با آرایش V12 و توان ۷۰۰ اسب‌بخار در محور عقب آن قرار گرفته، توسط باله‌هایی از جنس فیبرکربن و یک اسپیلیتر بزرگ احاطه شده و ۴ لوله اگزوز از جنس کروم نیز در این بخش تعبیه شده‌اند. چرخ‌ها از جنس آلومینیوم با پره‌های کربنی هستند که می‌توانند ترمزها را خنک کنند.

هیچ محدودیتی برای سرعت تعریف نشده و همه چیز به توان راننده برای کنترل خودرو و دوام او در برابر جریان بادی که به کلاه ایمنی الزامی او برخورد می‌کند، سپرده شده است. انتظار می‌رود این خودرو که می‌تواند نماد آینده تولیدات لامبورگینی باشد، محبوبیت خوبی کسب کند و در تجربه نیز موفق باشد. خبر بد هم اینکه از لامبورگینی آونتادور J تنها یک نمونه ساخته شده و همان یک نمونه هم به ارزش یک‌میلیون یورو پیش از آنکه برای رونمایی به نمایشگاه ژنو بیاید به فروش رفته است.

اگر موبایل آنتن نمیدهد ، آنتن را میتوان در هوا اسپری کرد|شگفتي هاي جهان

شنبه, ۱۰ بهمن, ۱۳۹۴

اگر موبایل آنتن نمیدهد ، آنتن را میتوان در هوا اسپری کرد

یک شرکت آمریکایی برپایه نانوذرات نوعی اسپری را ساخته است که می توانند سیگنالهای آنتن موبایل را بهبود بخشد.

به گزارش خبرگزاری مهر، اینکه بتوان “آنتن موبایل” را به صورت اسپری در هوا و روی سطوح مختلف پراکند تاکنون به صورت یک ایده علمی تخیلی بود اما اکنون شرکتی در یوتاه آمریکا با عنوان Chamtech Enterprises در کنفرانس Solve for X گوگل نوعی اسپری را معرفی کرد که بسیار سبک و قابل حمل است و می تواند در مکانهایی که دریافت سیگنالهای موبایل از طریق آنتن های سنتی بسیار ضعیف است پاسخگویی و تماس با تلفن همراه را آسان کند.

براساس گزارش Cnet، با کمک این ایده می توان روی دیوار، روی درخت و یا حتی روی لباسها آنتن موبایل را اسپری کرد و سپس حتی به مدت چند روز تماس گرفت.

برای استفاده از این اسپری آنتن باید مراحل زیر را انجام داد:

مرحله ۱- ماده آنتن را روی سطح اسپری کنید

مرحله ۲- تلفن همراه را از طریق بی سیم به این ماده متصل کنید

مرحله ۳- با خیال راحت تماس بگیرید و از یک صدای با کیفیت لذت ببرید

“آنتونی سوترا”، بنیانگذار دوم شرکت “چم تک” دنیایی را تجسم می کند که در آن اسپری کردن ذرات نانویی روی دیوار می تواند جایگزین برجهای سنتی آنتنهای بی سیم شود.

این شرکت در آزمایش این اسپری آنتن روی یک درخت توانست یک سیگنال بسامد خیلی بالا (VHF) را در طیف ۱۴ مایل گسیل کند.

به گفته مقامات این شرکت، فناوری اسپری آنتن می تواند میزان اثربخشی تلفنهای همراه را ۱۰ درصد افزایش دهد.

کارمندان ژاپنی بالش را میپوشند|شگفتي هاي جهان

چهارشنبه, ۲۳ دی, ۱۳۹۴

کارمندان ژاپنی بالش را میپوشند

کارمندان ژاپنی ابزاری بسیار شگفت انگیز را برای استراحت در محیط به شدت جدی و بی خواب اداره های خود یافته اند این ابزار کراواتی است که به بالش تبدیل می شود.

راز این ابزار که به کراوات “نموری” یا خواب شهرت یافته در کیسه قابل باد شدنی نهفته که در میان لایه های یک کراوات به ظاهر معمولی پنهان شده است. این کیسه قابل تورم می تواند وزنی تا حدود ۱۱ کیلوگرم را تحمل کند و رشته های تار و پود پارچه نیز پس از دمیدن درون لوله ای پنهانی، به همراه کیسه متورم می شوند . در کشوری که مرگ در اثر کار بیش از اندازه پدیده ای رایج به شمار می رود، این قطعه لباس تبدیل شونده یکی از آخرین ابزارهایی است که برای خواب در محیط کار ابداع شده است.

شرکت KTM در توکیو از ماه آوریل فروش این کراوات را آغاز کرد، به گفته سخنگوی این شرکت، این ابزار برای کشور ژاپن بسیار مناسب است زیرا طولانی بودن مدت زمان کاری در این کشور به این معنی است که کارمندان در مدت زمان نهار خواهند خوابید و این بالش راحت می تواند در چنین مواقعی بسیار کاربردی باشد.

بر اساس گزارش سی ان ان، طرح ابتدایی این ایده توسط دانشجویی در دانشگاه “بریگام یانگ” در یوتای آمریکا ارائه شد و فروش خوبی نیز پیدا کرد، البته در آمریکا این کراوات به عنوان ابزاری برای سرگرمی و شوخی به کار گرفته می شد، در حالی که این ابزار در ژاپن به هیچ وجه به شوخی گرفته نمی شود و در واقع ابزاری بسیار مهم و حیاتی است.

کشتی های هوایی جای کامیون و ترانزیت های جاده ای را میگیرند|شگفتي هاي جهان

یکشنبه, ۶ دی, ۱۳۹۴

کشتی های هوایی جای کامیون و ترانزیت های جاده ای را میگیرند

کشتی های هوایی جای کامیون و ترانزیت های جاده ای را میگیرند

ناسا طی پروژه ای قصد دارد کشتی های هوایی خود را به آسمان بازگرداند تا به این شکل شیوه حمل و نقل بار را در سرتاسر جهان متحول سازد.

ناسا در حال ساخت نسل جدیدی از کشتی های هوایی است که گفته می شود به زودی جایگزین خودروهای بارکش، قطارها و کشتی های باری خواهند شد.

انتظار می رود اولین نمونه این کشتی های هوایی سال آینده اولین سفر خود را آغاز کند و دانشمندانی که هدایت این پروژه را به عهده دارند پیش بینی می کنند این کشتی های هوایی از قابلیت حمل صدها تن بار برخوردار خواهند بود و تا پایان دهه جاری به وسایل حمل و نقل هوایی تبدیل خواهند شد. طرح آزمایش این کشتی ها درست ۷۰ سال پس از وقوع فاجعه “هایدنبرگ” که منجر به مختومه شدن عصر کشتی های هوایی شد ارائه شده است.

با این همه توسعه مواد مدرن و توسعه دانش آیرودینامیک به آن معنی است که نسل جدید این کشتی ها از توانایی حمل ایمن بار برخوردار خواهند بود، توانایی که در گذشته وجود نداشت. “سیمون وردن” مدیر مرکز مطالعات ایمز ناسا در کالیفرنیا می گوید در حال حاضر اکثر کالاها با استفاده از قطار یا کامیون به نقاط مختلف حمل می شوند که بسیار پر هزینه و زمان گیر است. اما می توان کشتی های هوایی را تصور کرد که می تواند بر روی زمینی مسطح فرود آمده، کالاهای تولیدی را مستقیما بار زده و آنها را به هر نقطه ای در جهان با هزینه ای کمتر و سرعت بالاتر حمل کند.

کشتی های هوایی جای کامیون و ترانزیت های جاده ای را میگیرند

قرار است نمونه های اولیه این کشتی های هوایی از قابلیت حمل ده ها تن بار برخوردار باشند و امید می رود این کشتی ها تا پایان سال آینده به تولید نهایی برسند. از این وسایل نقلیه هوایی می توان در حمل و نقل بار به نقاط دور افتاده و بدون جاده ای مانند آلاسکا نیز استفاده کرد.

کشتی های هوایی در گذشته برای اطمینان از باقی ماندن در سطح زمین در زمانی که خدمه یا بار در حال انتقال به کشتی بودند از آب یا خاک به عنوان وزنه استفاده می کردند، اما کشتی های جدید از تانکهای متراکم کننده ای برخوردار است که می تواند برای تنظیم ارتفاع کشتی به بالنهای آن هلیوم افزوده یا بکاهد.

همچنین استفاده از چارچوب ترکیبی از فیبرهای کربنی به جای ساختارهای فلزی امکان حمل بارهای سنگین تر را فراهم خواهد آورد. کشتی های فضایی در ابتدای قرن بیستم استفاده زیادی داشتند اما پس از وقوع تعدادی از حوادث ناراحت کننده که منجر به کشتن تعداد زیادی انسان شد، از محبوبیت این وسایل نقلیه کاسته شد.

بر اساس گزارش تلگراف، نسل جدید کشتی های هوایی از قابلیت پرواز عمودی برخوردار بوده و می توانند بر روی هر سطحی بدون نیاز به زیرساختارهای ویژه از قبیل باندهای فرودگاه فرود بیایند. به این شکل بار زدن و تخلیه بار به این کشتی ها کم هزینه تر و ساده تر خواهد شد.